赛后在接收翰墨媒体群访时体育录像/图片
发布日期:2026-06-18 05:21 点击次数:188

2025F1沙特大奖赛,在吉达海滨赛说念绚烂的烟花中落下帷幕。迈凯伦车手皮亚斯特里拿下顺利,突出队友诺里斯领跑积分榜,杆位发车的红牛车手维斯塔潘,因为发车1号弯的5秒罚时,最终过期2.943秒错失冠军,法拉利车队的勒克莱尔登上授奖台。
整场比赛最大的焦点是维斯塔潘与皮亚斯特里争抢1号弯时,冲出赛说念产生的处罚。工作在赛后给出的判罚依据是:
皮亚斯特里发车尝试从1号弯内线超车,在1号弯弯心前,他的赛车前轴至少也曾到了维斯塔潘后视镜的位置。而在抵达弯心时,两车已并列,按照车手驾驶程序,皮亚斯特里领有1号弯的路权。维斯塔潘冲出赛说念不息赢利,莫得将位置璧还,并试图守在皮亚斯特里之前确立上风,因此对其试验罚时。这种情况频繁罚10秒,但研究到这是第一圈第一个弯的事故,是以迫害处置只罚5秒。
工作的文献听起来似乎处置很东说念主性化。但红牛并不招供。车队参谋人马科在接收德国Sky的采访时说:“我觉得比赛输在发车上,你要让维斯塔潘往那里去?咱们看F2的比赛,有两三名车手也碰到了相同的事情。他们只受到了训诫。是以在咱们看来,五秒的处罚过于严厉……判罚程序不一致令东说念主难以交融。”
红牛领队霍纳,赛后在接收翰墨媒体群访时,评释了维斯塔潘其时还位置的原因:
“咱们莫得璧还位置,是因为咱们不觉得他作念错了什么。你不错明晰地看到,在弯心处,马克斯显然朝上。交战法例之前也曾询查过了,这是一个稀疏严厉的判罚决定。要是咱们毁掉了,问题显著即是你会在脏空气中行驶,然后会濒临来自拉塞尔的威迫。是以其时最好的观点即是,哪怕被罚,也要折腰保持前行。”
“咱们其时景况很好。咱们不得不接收五秒的处罚,之后在与皮亚斯特里的同节比赛中,咱们只过期了2.6秒,是以要是莫得那五秒的处罚,今天咱们就能赢了。但关于像这么一个稀疏细小的决定,老是会存防范见不对。”为了赈济我方的不雅点,他致使打印了一张维斯塔潘车载的像片来手脚“依据”。
维斯塔潘关于判罚闭幕发表挑剔,不外有趣的是,他被车迷评比为本站比赛的最好车手。
法拉利方面,吉达一役休戚各半,诚然勒克莱尔登上了授奖台,然则汉密尔顿最终只拿到第七名,他无法对我方的进展感到恬逸,7届宇宙冠军在接收Sky F1的采访时,被问及本周是否有积极的方面时,他说:“NO! 莫得一秒我嗅觉恬逸。很显然这辆车有P3的武艺,是以勒克莱尔作念了出色的职责,我不行去怨赛车。”
四大车队中,本周情况最晦气的则是梅赛德斯,即便拉塞尔排位拿到第三,即便他们的两台赛车排在汉密尔顿冲线。问题主要进展为,拉塞尔在后程,轮胎性能急剧退化。“这显著是咱们本年迄今适度进展最差的一次,由于轮胎起泡、过热速率往下掉,现在咱们还莫得找到原因。”Toto-沃尔夫说到。
拉塞尔本东说念主向Sky F1评释,梅赛德斯的速率退化严重,并不是由赛说念温度高形成:“问题在于咱们过弯的速率,不知何以,咱们轮胎产生的温度比敌手高。然后顷刻间间,轮胎就像气球一样饱读了起来。前部起泡,后部也起泡,然后顷刻间间轮胎就澈底莫得持地力了。”
威廉姆斯F1沙特站的进展不俗体育录像/图片,塞恩斯和阿尔本第八和第九名冲线,双车积分带回。小红牛的哈贾尔,拿到了本站的终末一个积分,第十名。
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